የማስወጣት ቁልፍ መርሆዎች ክፍል 1

የሚከተሉት ማስወጣትን በተመለከተ ግምት ውስጥ መግባት ያለባቸው አስፈላጊ መርሆዎች ናቸው.ገንዘብን ለመቆጠብ, ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን ምርቶች ለማምረት እና መሳሪያዎችን በብቃት መጠቀም አለባቸው.

1. የሜካኒካል መርሆው.የማስወጣት መሰረታዊ መካኒኮች ቀላል ናቸው-አንድ ጠመዝማዛ በርሜል ውስጥ በመዞር ፕላስቲኩን ወደፊት ይገፋል.ጠመዝማዛ በእውነቱ በማዕከላዊው ኮር ዙሪያ ዘንበል ያለ አውሮፕላን ወይም መወጣጫ ነው።ዓላማው ታላቅ ተቃውሞን ማሸነፍ እንዲችል ኃይሉን ማባዛት ነው።አንድ extruder ሁኔታ ውስጥ, ለማሸነፍ ሦስት ተቃውሞዎች አሉ: ጠንካራ ቅንጣቶች (ምግብ) በርሜል ግድግዳ ላይ እና እርስ በርስ የመጀመሪያ ጥቂት መዞር (መጋቢ ዞን) ላይ ማሻሸት;በበርሜል ግድግዳ ላይ ማቅለጫውን ማጣበቅ;እና ወደ ፊት በሚገፋበት ጊዜ በማቅለጥ ውስጥ እንዳይፈስ መቋቋም.

ሰር አይዛክ ኒውተን እንዳብራራው አንድ ነገር በተወሰነ አቅጣጫ የማይሄድ ከሆነ በእሱ ላይ ያሉት ኃይሎች በዚያ አቅጣጫ ሚዛናዊ ናቸው።ምንም እንኳን በዙሪያው ዙሪያ ባለው መስቀለኛ መንገድ በፍጥነት ሊዞር ቢችልም ጠመዝማዛው ወደ ዘንግ አቅጣጫ አይንቀሳቀስም።ስለዚህ፣ በመንኮራኩሩ ላይ ያሉት የአክሲያል ሃይሎች ሚዛናዊ ናቸው፣ እና በፕላስቲክ ማቅለጥ ላይ በታላቅ ሃይል ወደ ፊት እየገፋ ከሆነ በእኩል ሃይል በሆነ ነገር ላይ ወደ ኋላ መግፋት አለበት።በዚህ ሁኔታ, የግፊት ማጓጓዣ ተብሎ በሚጠራው የምግብ መግቢያ ጀርባ ላይ ባለው መያዣ ላይ እየገፋ ነው.

አብዛኞቹ ነጠላ ብሎኖች የቀኝ-እጅ ክር ናቸው, እንደ ብሎኖች እና ብሎኖች አናጢነት እና ማሽነሪዎች ውስጥ ጥቅም ላይ.በርሜሉን ወደ ኋላ ለመመለስ ሲሞክሩ ከኋላ ሆነው ከታዩ በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ ያዙሩ።በአንዳንድ መንትያ-screw extruders ውስጥ, ሁለት ብሎኖች በድርብ በርሜል እና intermesh ውስጥ በተቃራኒ አቅጣጫ ይቀይራሉ, ስለዚህም አንዱ ቀኝ-እጅ እና ሌላኛው ግራ-እጅ መሆን አለበት.በሌሎች የተጠላለፉ መንትዮች - screws, ሁለቱም ዊነሮች ወደ አንድ አቅጣጫ ስለሚዞሩ አንድ አይነት አቅጣጫ ሊኖራቸው ይገባል.በሁሉም ሁኔታዎች ግን፣ ኋላቀር ሃይልን ለመውሰድ የሚገፋፉ ግፊቶች አሉ፣ እና የኒውተን መርህ አሁንም ይሠራል።

2. የሙቀት መርህ. ሊወጡ የሚችሉ ፕላስቲኮች ቴርሞፕላስቲክ ናቸው - ሲሞቁ ይቀልጣሉ እና ሲቀዘቅዙ እንደገና ጠንካራ ይሆናሉ.ፕላስቲኮችን ለማቅለጥ ሙቀት የሚመጣው ከየት ነው?የምግብ ቅድመ ማሞቂያ እና በርሜል/የሞት ማሞቂያዎች አስተዋፅዖ ሊያበረክቱ ይችላሉ፣ እና በሚነሳበት ጊዜ ወሳኝ ናቸው፣ ነገር ግን የሞተር ኢነርጂ ግብዓት - በርሜሉ ውስጥ የሚፈጠረው ጠብ ያለ ሙቀት ሞተሩ ዊንጣውን ከ viscous መቅለጥ መቋቋም ጋር ሲቀይር - እስካሁን ድረስ በጣም አስፈላጊው የሙቀት ምንጭ ነው። ለሁሉም በጣም ትንሽ ከሆኑ ስርዓቶች በስተቀር, ቀስ ብሎ የሚንቀሳቀሱ ዊቶች, ከፍተኛ -የሙቀት-ሙቀት ፕላስቲኮች, እና ኤክስትራሽን - ሽፋን አፕሊኬሽኖች.

ለሌሎቹ ኦፕሬሽኖች ሁሉ የበርሜል ማሞቂያዎች በሚሠራበት ጊዜ ዋናው የሙቀት ምንጭ እንዳልሆኑ መገንዘብ አስፈላጊ ነው, ስለዚህም እኛ ከምንጠብቀው በላይ በመጥፋት ላይ ያለው ተጽእኖ አነስተኛ ነው.የኋለኛው በርሜል የሙቀት መጠን አስፈላጊ ሆኖ ሊቆይ ይችላል ምክንያቱም ንክሻን ወይም በምግብ ውስጥ የሚያስተላልፉትን ጠጣር መጠን ይጎዳል።እንደ አንጸባራቂ፣ ፍሰት ስርጭት ወይም የግፊት መቆጣጠሪያ ላሉ ዓላማዎች ካልሆነ በስተቀር የጭንቅላት እና የሞት ሙቀቶች በመደበኛነት በሚፈለገው የሙቀት መጠን ወይም አቅራቢያ መሆን አለባቸው።

3. የፍጥነት መቀነሻ መርሆ በአብዛኛዎቹ ኤክስትራክተሮች ውስጥ የሞተር ፍጥነትን በመቀየር የፍጥነት ፍጥነት ይቀየራል።ሞተሮች በተለምዶ በሙሉ ፍጥነት ወደ 1750 ሩብ ሰከንድ ይሽከረከራሉ፣ ነገር ግን ይህ ለኤክትሮደር screw በጣም ፈጣን ነው።በፍጥነት ከተቀየረ, በጣም ብዙ የግጭት ሙቀትን ያመነጫል, እና የፕላስቲክ የመኖሪያ ጊዜ አንድ ወጥ የሆነ, በደንብ የተደባለቀ ማቅለጫ ለማዘጋጀት በጣም አጭር ይሆናል.የተለመደው የመቀነስ ሬሾ በ10፡1 እና 20፡1 መካከል ነው።የመጀመርያው ደረጃ ጊርስን ወይም ፑሊ ማጫወቻን ሊጠቀም ይችላል፣ ነገር ግን ሁለተኛው ደረጃ ሁል ጊዜ ጊርስን ይጠቀማል እና ጠመዝማዛው በመጨረሻው ፣ ትልቅ ማርሽ መሃል ላይ ይቀመጣል።

በጥቂት ቀርፋፋ ተንቀሳቃሽ ማሽኖች (ለምሳሌ መንትያ ለ UPVC) ሶስት የመቀነስ ደረጃዎች ሊኖሩ ይችላሉ፣ እና ከፍተኛው ፍጥነት እስከ 30 ደቂቃ ወይም ከዚያ በታች (ከ 60፡1 ሬሾዎች ጋር) ሊሆን ይችላል።በሌላ ፅንፍ ደግሞ ለመዋሃድ የሚያገለግሉ አንዳንድ በጣም ረጅም መንትዮች በሰአት 600 ወይም ከዚያ በላይ በሆነ ፍጥነት ሊሄዱ ስለሚችሉ በጣም ዝቅተኛ የመቀነሻ ሬሾ እና ከፍተኛ ቅዝቃዜ ያስፈልጋል።

አንዳንድ ጊዜ የመቀነሻው ጥምርታ ከሥራው ጋር አይመሳሰልም - ጥቅም ላይ ያልዋለ ኃይል አለ - እና ከፍተኛውን ፍጥነት ለመለወጥ በሞተሩ እና በመጀመሪያው የመቀነስ ደረጃ መካከል የፕሌይዶችን ስብስብ መጨመር ይቻላል.ይህ ከቀደምት ገደቦች በላይ የፍጥነት መጠን ይጨምራል ወይም ስርዓቱ በከፍተኛ ፍጥነት እንዲሰራ ለማድረግ የከፍተኛ ፍጥነትን ይቀንሳል።ይህ የሚገኘውን ሃይል ይጨምራል፣መጠን ይቀንሳል እና የሞተር ችግሮችን ያስወግዳል።በሁለቱም ሁኔታዎች ውፅዓት ሊጨምር ይችላል, እንደ ቁሳቁስ እና እንደ ማቀዝቀዣው ፍላጎት.